鹵素大燈、氙氣大燈、led大燈誰更好?

首先來說說鹵素?zé)?，愛迪生發(fā)明電燈的故事就不用再講了，偉大的發(fā)明家愛迪生先生經(jīng)過數(shù)以千次的嘗試，終于找到了一種材料—鎢絲，通上電，便可以發(fā)光發(fā)亮，這便是白熾燈的原型。但是白熾燈有個(gè)致命缺陷就是，鎢絲雖然通電就亮，但亮度會(huì)受到鎢絲熔點(diǎn)的限制，而且高溫下鎢絲會(huì)揮發(fā)，凝結(jié)在外殼上，導(dǎo)致燈泡發(fā)烏，影響壽命，顯然這個(gè)白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體，可以有效提高鎢絲熔點(diǎn)和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達(dá)到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

氙氣燈縮寫為hid，是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會(huì)被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。小小大燈能夠達(dá)到2萬多伏的電壓，小伙伴們是不是驚呆了!原理就是這個(gè)原理，其實(shí)在生活中除了汽車上有這樣的裝置，街頭的電焊也是這個(gè)原理，那刺眼的白光就是氙氣。

氙氣燈和鹵素?zé)粝啾扔惺裁磧?yōu)點(diǎn)?

1、一般的55w鹵素?zé)糁荒墚a(chǎn)生1000流明的光，但35w氙氣燈能產(chǎn)生3200流明的強(qiáng)光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感;使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發(fā)生機(jī)率。

2、hid氙氣燈是利用電子激發(fā)氣體發(fā)光，并無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時(shí)，大幅度超越汽車夜間行駛的總時(shí)數(shù)。而鹵素?zé)糁挥?00小時(shí)。

3、節(jié)電性強(qiáng)：氙氣燈只有35w，而發(fā)出的是55w鹵素?zé)?.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統(tǒng)的負(fù)荷，電力損耗節(jié)省40%，相應(yīng)提高了車輛性能，節(jié)約能源。

4、色溫性好：有4300k-12000k等，6000k接近日光，深受廣大用戶的好評(píng)，而鹵素?zé)糁挥?000k，光色暗淡發(fā)紅。

5、恒定輸出，安全可靠：當(dāng)汽車的供電系統(tǒng)和電池出現(xiàn)故障，鎮(zhèn)流器自動(dòng)關(guān)閉停止工作。

led缺點(diǎn)：

1.散熱問題，如果散熱不佳會(huì)大幅縮短壽命。

2.低端led燈的省電性還是低于節(jié)能燈(冷陰極管，ccfl)。

3.初期購買成本較高。

4.因led光源方向性很強(qiáng)，燈具設(shè)計(jì)需要考慮led特殊光學(xué)特性。

汽車大燈的鹵素?zé)?、氙氣燈、led燈各有什么好處用那個(gè)最好?

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led燈作為汽車燈最顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是其實(shí)由數(shù)量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體，當(dāng)然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。

當(dāng)然，燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是led燈在發(fā)光效率方面占有優(yōu)勢(shì)。但是led燈亮度足夠，照明距離卻相對(duì)氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與led大燈。但是其本身的主要作用本來就是用來照明的，具體照明距離雖未統(tǒng)計(jì)，但是比傳統(tǒng)的led大燈要遠(yuǎn)多了。

其次在節(jié)能方面的話，在使用相同功率的led燈與氙氣大燈下，led發(fā)光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。led本身更加節(jié)能的優(yōu)勢(shì)確實(shí)毋庸置疑的。節(jié)能環(huán)保本來就是led燈的特色。

亮度：

氙氣燈＜led燈

照射效果：

氙氣燈＞led燈

照射距離：

氙氣燈＞led燈

節(jié)能：

氙氣燈＜led燈

壽命：

氙氣燈＜led燈

在現(xiàn)有可以達(dá)到的科技水平下，led作為車燈相較于氙氣燈可以有非常多的變化，也就是智能化，但是led散熱問題是非常突出的，往往需要更大的空間來容納散熱器件。

所以現(xiàn)階段，作為車燈使用的話，氙氣燈在實(shí)用性上是要高于led大燈的，畢竟照路效果直接決定了行車的安全系數(shù)。當(dāng)然相信在不久的將來，科技足以解決目前l(fā)ed技術(shù)的缺陷。

樓上講的都很詳細(xì)了，做個(gè)簡單直白的比較吧（僅限于當(dāng)前科技水平）

亮度：

氙氣燈＜led燈

照射效果：

氙氣燈＞led燈

照射距離：

氙氣燈＞led燈

節(jié)能：

氙氣燈＜led燈

壽命：

氙氣燈＜led燈

在現(xiàn)有可以達(dá)到的科技水平下，led作為車燈相較于氙氣燈可以有非常多的變化，也就是智能化，但是led散熱問題是非常突出的，往往需要更大的空間來容納散熱器件。

所以現(xiàn)階段，作為車燈使用的話，氙氣燈在實(shí)用性上是要高于led大燈的，畢竟照路效果直接決定了行車的安全系數(shù)。當(dāng)然相信在不久的將來，科技足以解決目前l(fā)ed技術(shù)的缺陷。

隨著經(jīng)濟(jì)科技的迅速發(fā)展，購買騎車的人越來越多了，然而在購車的過程中，很多人都只顧著關(guān)注汽車的品牌以及性能等等，卻忽略了很多細(xì)節(jié)。例如汽車燈應(yīng)該選擇哪一種？是選擇led大燈好呢？還是選擇氙氣大燈好呢？不如先來了解一下led大燈和氙氣大燈吧。

led 是英文 light emitting diode （發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料芯片，用銀膠或白膠固化到支架上，然后用銀線或金線連接芯片和電路板，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護(hù)內(nèi)部芯線的作用，最后安裝外殼，所以 led 燈的抗震性能好。據(jù)了解，led，發(fā)光二極管，是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。led的心臟是一個(gè)半導(dǎo)體的晶片，晶片的一端附在一個(gè)支架上，一端是負(fù)極，另一端連接電源的正極，使整個(gè)晶片被環(huán)氧樹脂封裝起來。半導(dǎo)體晶片由兩部分組成，一部分是p型半導(dǎo)體，在它里面空穴占主導(dǎo)地位，另一端是n型半導(dǎo)體，在這邊主要是電子。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時(shí)候，它們之間就形成一個(gè)p-n結(jié)。當(dāng)電流通過導(dǎo)線作用于這個(gè)晶片的時(shí)候，電子就會(huì)被推向p區(qū)，在p區(qū)里電子跟空穴復(fù)合，然后就會(huì)以光子的形式發(fā)出能量，這就是led燈發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成p-n結(jié)的材料決定的。

而氙燈(hid) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內(nèi)填充多種化學(xué)氣體，如氙氣等惰性氣體，然后再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會(huì)被電離并在電源兩極之間產(chǎn)生光源。氙燈的性能較鹵素?zé)粲辛孙@著提升，它的光通量是鹵素?zé)舻?倍以上，電能轉(zhuǎn)化為光能的效率也比鹵素?zé)籼岣吡?0%以上。據(jù)了解，氙氣大燈的全稱是hid（high intensity discharge lamp）氣體放電燈，它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12v電壓瞬間提升到23kv以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。氙氣燈打破了愛迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體—xenon氙氣，取代傳統(tǒng)的燈絲，在兩段電極上有水銀和碳素化合物，透過安定器以23000 伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成完美的白色電弧，發(fā)出的光接近非常完美的太陽光。

這樣看來，兩張燈都是很厲害的高科技產(chǎn)品啊，那么，汽車尾燈與前大燈究竟選擇什么燈才能即取得良好的照明效果也能使得整體美觀效果？

在形狀方面，led燈作為汽車燈最顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是其實(shí)由數(shù)量多、體積小、亮度高的燈粒組合而成，一般都是組合成一定的形狀，例如一條燈線或者是一大片整體的面積。而氙氣大燈作為汽車燈位于其中一般都是相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體，當(dāng)然也存在一部分車型是采用的雙氙氣大燈。

當(dāng)然，燈最重要的還是照亮，這兩種燈如果非要比一比亮度，肯定是led燈在發(fā)光效率方面占有優(yōu)勢(shì)。但是led燈亮度足夠，照明距離卻相對(duì)氙氣大燈來說比較有限，一般來說10米不到。而氙氣大燈也算亮，只不過稍微遜色與led大燈。但是其本身的主要作用本來就是用來照明的，具體照明距離雖未統(tǒng)計(jì)，但是比傳統(tǒng)的led大燈要遠(yuǎn)多了。

其次在節(jié)能方面的話，在使用相同功率的led燈與氙氣大燈下，led發(fā)光效率高一些，雖然其承受高溫能力稍弱，聚光效果也略差于氙氣大燈。led本身更加節(jié)能的優(yōu)勢(shì)確實(shí)毋庸置疑的。節(jié)能環(huán)保本來就是led燈的特色。

說到這里，相信大家心里都有個(gè)底了吧，喜歡體積小的、起到一連串反應(yīng)又想要節(jié)能環(huán)保的可以選擇led，喜歡一整體的、亮程遠(yuǎn)的不妨考慮下氙氣大燈。不過究竟如何選擇，其實(shí)還是得根據(jù)車型的具體配置以及個(gè)人的需求。

目前我們能見到的大燈光源有：鹵素大燈，氙氣大燈，led大燈。

首先鹵素大燈，這是我們見過最普遍最古老的大燈了，原理可能要追溯到愛迪生的時(shí)代了。它的特點(diǎn)是發(fā)光呈現(xiàn)暖黃色，亮度比較低，只能滿足基礎(chǔ)的使用，但他并不是沒有優(yōu)勢(shì)，在雨天或者霧天，暖黃色的燈光穿透性是最好的。

接下來是氙氣大燈，它的原理是通過高壓電離燈泡內(nèi)的氙氣，從而發(fā)光。它的特點(diǎn)是亮度很高，大概是鹵素?zé)舻膸妆叮娔苻D(zhuǎn)化為光能的效率也提高了一大截，也就是又亮又省電，但是它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高，所以在高配車型上比較常見。

led大燈，因?yàn)辄c(diǎn)亮速度快，之前l(fā)ed常用在剎車燈上，而如今led光源也開始運(yùn)用在大燈上。

led大燈如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現(xiàn)，也往往是汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。led大燈的優(yōu)點(diǎn)對(duì)于汽車而言，led光源（不僅限于前大燈）有如下好處：節(jié)能、壽命超長耐用性好、led元件體積小，緊湊便于布置和造型設(shè)計(jì)、響應(yīng)速度快亮度衰減低等等。

汽車的氙氣燈是很早就一直在用的一種燈，在汽車燈領(lǐng)域也叫hid氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內(nèi)的高壓氙氣替代傳統(tǒng)的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。 汽車氙氣燈的色溫在4000k—6000k之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通車大燈燈泡。它亮度高，4300k的氙氣燈的光色為白色偏黃，由于色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強(qiáng)于高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。

led大燈屬于通過半導(dǎo)體發(fā)光的，而且在使用壽命上要相對(duì)長很多，目前l(fā)ed普遍用在剎車燈、日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈上，但在大燈運(yùn)用上有些技術(shù)還有待進(jìn)一步攻破。不過就目前來看，已經(jīng)有部分汽車用于大燈了，如奔馳、凱迪拉克和部分其它汽車均有使用；相比之下led大燈和氙氣燈來說，led優(yōu)勢(shì)更為明顯，led燈是普通燈的發(fā)光時(shí)間的五至十倍，光源亮度也不輸氙氣燈，甚至更高于氙氣燈；所以如果折合下來算的話換led燈更好些。